Les motos électriques sous la loupe

Que vous la considériez comme LA solution à la mobilité durable ou comme une hérésie sortie de l’imaginaire d’un américain fortuné, la moto électrique commence bel et bien à être présente sur nos routes. Les nouveautés soulèvent généralement des critiques et doivent faire leur chemin. La moto est pour beaucoup synonyme de passion, voyons donc comment elle négocie ce virage.  

Après avoir essayé ce qui pour beaucoup de bikers ne mérite pas le nom de moto, les impressions sont très différentes des préjugés. «Quel silence, quelle pêche, quelle liberté!», apparemment ne plus avoir le bruit d’échappement et de moteur omniprésent comme avec une thermique permet d’être plus à l’écoute du milieu qui entoure le motard. Pour celles et ceux qui dévorent le macadam, la solution électrique ne semble pas encore envisageable mais cette dernière est reconnue comme une véritable moto, amusante, facile et plaisante. Pour les navetteurs, ce serait même une solution idéale. 

Les premières venues sur notre marché n’étaient pas parfaitement abouties. Mais aujourd’hui, avec des autonomies pouvant aller jusqu’à 360km et des systèmes de recharge rapide, cela peut séduire ceux qui cherchent une solution de mobilité. Il y a beaucoup de fabricants de deux-roues électriques dans le monde. Mais chez nous, Zero Motorcycles et Energica sont actuellement les deux seuls fabricants 100% électrique. Trois marques traditionnelles proposent des motos électriques dans leur gamme: Harley-Davidson avec la LiveWire, BMW-motorrad avec le scooter CE 04 et KTM avec la FREERIDE E-XC. L’offre la plus complète et la plus aboutie est celle de Zero Motorcycles qui est un peu le pendant de Tesla dans le domaine de l’automobile.

• Zero Motorcycles: 7 modèles de 13.000€ à 24.000€
• Energica: 3 modèles de 25.877€ à 30.141€
• Harley-Davidson:  1 modèle à 34.000€
• BMW-motorrad : 1 modèle à 12.250€
• KTM: 1 modèle à 11.149€

Retrouvez ici la liste complète de tous les modèles 100% électriques présents sur le marché belge (2021):

• En Belgique, l’Etat fédéral accorde une remise à l'achat d’une moto électrique sous la forme d’une réduction d’impôt direct. Le véhicule doit être neuf pour bénéficier de la réduction d’impôt qui s’élève à 15% de la valeur d’achat avec un maximum de 3.140€.
• En Flandre, il n’y a pas de taxe de circulation.
• Le coût des recharges représente environ 1/3 de la consommation de carburant d’une moto thermique.

Le coût d’entretien est fortement réduit. Moins de fluides, une transmission directe, pas de filtres ni de bougies…