Delen

In 2024 werden er in België in totaal 1.175.927 auto's ingeschreven, waaronder 448.277 nieuwe auto's en 727.650 tweedehandswagens. Dit is een stijging van 0,8% ten opzichte van de 1.165.845 auto's die in 2023 in België werden ingeschreven.

61,6% van de nieuwe auto's (276.097 eenheden) die in 2024 werden ingeschreven, werden geregistreerd door bedrijven. Gestimuleerd door een wijziging in de belastingregels vestigde deze markt in 2023 een historisch record. Het lagere volume dat in 2024 werd opgetekend, is dan ook geenszins abnormaal, gezien het grote aantal bestellingen dat in deeerste helft van 2023 werd verwacht. In detail: 34,1% van de bedrijfsauto's werd geregistreerd door de operationele lease- en verhuursector, terwijl 25,9% bedrijfsauto's waren die rechtstreeks werden gekocht.

Meer dan de helft van alle nieuwe auto's zijn elektrisch!

Terwijl benzinemotoren met 41,8% nog steeds goed zijn voor het grootste markaandeel bij de inschrijvingen van nieuwe auto's, komt de BEV-aandrijflijn (100% elektrisch) op de 2e plaats, met een marktaandeel van 28,5%. De PHEV plug-in hybride (14,9%) vervolledigt het podium, voor de HEV full hybrid (9,2%), terwijl diesel onder de symbolische 5% daalt (4,9%).

Ondanks de Vlaamse premie blijft het BEV-aandeel beperkt op de tweedehandsmarkt, maar het is vooral de diesel die een flinke opdoffer kreeg: het marktaandeel daalde op 1 jaar tijd met 5 procentpunten tot amper 30,6%. Daardoor verstevigde de benzinemotor zijn leidersplaats (55,1%) terwijl de hybrides (nvdr: dit zijn alle types hybrides) nipt de 10% konden overschrijden. 

Opmerkelijke vaststelling: de tweedehandsmarkt is en blijft het terrein van de particulier (90%) – behalve voor de elektrische tweedehandswagens want daar zitten we dicht bij een evenredig aandeel (48,7% - 51,3%). Op die elektrische tweedehandsmarkt is Tesla overheersend bij de consument, maar niet (meer) bij de bedrijven/leasing. Bij de wagens met verbrandingsmotor zijn de VW Golf, VW Polo, Opel Corsa, BMW 3-reeks en BMW 1-reeks de toppers.

Particuliere klanten geven de voorkeur aan benzine, bedrijven aan elektriciteit

In 2024 werd de nieuwe automarkt op naam van particulieren nog steeds grotendeels gedomineerd door de verbrandingsmotor. 7 van de 10 nieuwe auto's zijn uitgerust met deze technologie, met een sterke voorkeur voor benzinemotoren (65,7% van de markt, een daling van 1,3% ten opzichte van 2023).
Van alle beschikbare aandrijflijnen op de markt zagen twee hun marktaandeel bij particuliere klanten groeien in 2024: de zelfopladende hybride (HEV), die steeg van 14,1% in 2023 naar 15,1% in 2024, en de 100% elektrische aandrijflijn (BEV), die steeg van 5,3% in 2023 naar 9,6% in 2024, voornamelijk als gevolg van de premie die het Vlaamse Gewest van januari tot november toekende.
Hetzelfde geldt voor nieuwe auto's ingeschreven door zakelijke klanten, waar alleen de HEV (gestegen van 4,8% naar 5,5%) en vooral de BEV (gestegen van 26% naar 40,3%) motoren hun marktaandeel hebben vergroot.
Het is geen verrassing dat de overgrote meerderheid van de BEV- en PHEV-auto's die in 2024 werden geregistreerd, door zakelijke klanten in gebruik werden genomen, terwijl de meerderheid van de HEV-auto's die in 2024 in handen kwamen van particuliere klanten.

BMW, Tesla en Dacia populair bij Belgische automobilisten

BMW is het merk dat de meeste nieuwe auto's inschreef in België in 2024. Het X1-model voerde het afgelopen jaar de lijst van inschrijvingen “ongeacht het aandrijftype” aan. Het Duitse merk voert ook de ranglijst aan bij zakelijke klanten, terwijl het merk Dacia de meeste particuliere automobilisten voor zich heeft gewonnen.

In de ranglijst van meest geregistreerde modellen per motortype eindigde de Tesla Model Y het jaar op de eerste plaats. In feite zijn 50% van de Top 20 100% elektrische auto's (BEV's), terwijl de Top 3 van modellen evenveel verschillende aandrijftypes bevat

 

Bijlage: